4月7日上午，人民網微博發布一條微博：9歲男孩騎共享單車出車禍，車把插入脖頸。

　　微博內容：4月1日，一9歲男童在騎共享單車時發生意外，單車的手柄插入孩子脖子。據悉，單車為男孩母親用手機為他開的鎖。ofo方面第一時間與警方取得了聯系，了解情況并配合警方的調查。并且還提醒廣大網友：12周歲以下兒童，禁騎共享單車!

　　據了解，這名9歲兒童騎行的ofo共享單車是騎母親用手機為其開的鎖。騎車過程中，男孩不小心發生意外，致單車手柄插入脖頸。

　　事件被曝光后，網友們議論紛紛，有人認為未滿12歲的兒童騎共享單車，不能出事就賴共享單車，孩子的監護人要負主要責任。況且國家規定12歲以下不能騎自行車，下載APP的時候也有提示12歲以下禁止騎共享單車。

　　自共享單車問世后，兒童使用單車情況居高不下，事故頻發。值得注意的是，很多兒童騎共享單車，不是家長幫其開鎖的!如果這樣的話，共享單車平臺就難辭其咎。

　　據了解，ofo共享單車90%以上是配備機械鎖的，用戶通過向APP輸入車牌號獲得密碼，并手動解鎖后方能使用。然而，APP的結束行程和鎖車并沒有強制關系，即使提前在APP上點擊結束行程，只要用戶不鎖車，仍然可以繼續騎行。另外，一個用戶還可以在獲取密碼后及時點擊結束行程，再輸入另一輛車輛車車牌號獲取密碼，相同操作，一位用戶就可以在短時間內解鎖一輛或者多輛ofo共享單車。這些家長也許就是利用了ofo開鎖的這個漏洞，給孩子開鎖ofo單車，并且提前結束行程，也不擔心計費問題，放任孩子騎行。

　　3月26日在上海一個兒童騎ofo共享單車發生交通事故致死后，上海自行車協會明確要求ofo加裝GPS系統和智能鎖。然而，ofo卻對加裝GPS系統和更換智能鎖保留意見，而現有的已經裝了GPS系統和智能鎖的車輛也寥寥無幾。如今又一起兒童騎車事故發生，ofo必須要清醒并且重視安全問題了，趕緊給ofo共享單車加裝GPS系統和更換智能鎖吧，關上能誘導兒童騎行共享單車的潘多拉盒子——機械鎖吧!