近日，網上有傳言稱“上海交警大規模收繳ofo共享單車”。并且還附上一張交警搬運ofo共享單車的圖片。

　　照片中，兩名交警一前一后各搬著一輛ofo小黃車往右邊的卡車走去，車上已經裝了好些共享單車，除了ofo共享單車，還有小藍單車。

　　截至今年2月，上海已經有超過30家企業開展共享單車業務投放45萬輛，注冊用戶450萬，人均居全國首位。上海自行車行業協會秘書長郭建榮此前也表示，預計2017年上半年，上海市場將擁有50多萬輛共享單車，基本達到飽和。

　　據了解，ofo在上海投放的數量早就超過10萬了，憑借其輕巧好騎的優點獲得不少用戶的青睞。然而，隨著共享單車的發展，越來越多的ofo共享單車被隨處停放、甚至堵塞人行道。另外，由于騎行潮汐現象，不少公交車站周邊，上班時間車少，下班以后車多;環島路，平時騎車人少，節假日、周末騎車人多。

　　上面提到的“上海交警大規模收繳ofo共享單車”得照片經過筆者調查之后，原來是清明小長假期間，西湖邊有很多亂停的共享單車，這是杭州上城交警協管員在平海路延安路口清理亂放違停的共享單車。

　　據杭州日報4月8日報道，每天晚上6點半到8點半，杭州武林廣場管委會最近新增了一項任務——搬運共享單車。據了解，是因為晚上騎共享單車來看3D燈光秀的、看音樂噴泉的人很多，來得早的就把單車往武林廣場周邊一放，來得遲的就往邊上一丟，最后導致廣場周邊共享單車泛濫，尤其是地鐵口。嚴重阻礙了市民的出行和城市的市容面貌。

　　杭州市人大代表龔巍，是天水街道黨工委書記透露，最嚴重的時候所有的武林廣場管理人員、保安、保潔顧不上干別的，全都去搬運整理共享單車，因為單車把廣場人行通道都給堵住了，影響了行人、車輛的通行。

　　其實，騎共享單車出現潮汐現象，哪里熱鬧哪里冷清，絕大多數的共享單車企業心中有數，通過后臺調用數據，就能一目了然。但是，由于一方面要搶占市場，另一方面一線維護人員不夠，局部地區依然過熱，冷清的區域依然冷清。而ofo共享單車車身并未裝載gps定位系統，平臺不能實時監測車輛位置和使用情況，及時解決停放及用戶用車的問題;線下運維人員不足，及時遇到大量車輛堆積了也沒法及時疏散和調劑。

　　共享單車是給市民出行帶來便利而生的，如今變成阻礙市民出行已經違背初衷了。杭州交警收繳ofo共享單車并不能徹底解決單車亂停放的問題，其中，沒有gps定位系統的ofo更應該重視起來，亂停放這事兒必須解決了。