今日上午，ofo在其應(yīng)用內(nèi)上線新的海報，宣布進駐第70座城市遵義，但隨后便有媒體曝光ofo共享單車入駐的城市數(shù)疑似嚴重造假，并點名其使用革命圣地造假是在侮辱遵義這座紅色城市。

　　據(jù)圖片顯示，4月17日上午，ofo活動中心內(nèi)還有其15日入駐第46城的海報，但幾個小時之后，ofo便主動下線了第46城的海報，并增加了其山寨摩拜紅包車的推廣海報。

　　按照正常的邏輯來講，一個軟件在上線新的活動時，海報會按照時間順序進行排列，新發(fā)布的活動在最上面，發(fā)布較早的活動在下面，無需下線。而ofo共享單車此次卻反常地下線了其入駐第46城的海報，并在原第二張海報上插入了紅包車活動的海報。

　　此舉一出，除了作假心虛，實在沒有什么理由可以解釋了。也就是說，媒體曝光的ofo入駐城市作假一事基本為真，ofo在面對真相曝光時自亂陣腳、進退失據(jù)。

　　這幾個小時的決策過程也非常好理解，當(dāng)面對競爭對手摩拜單車入駐城市達到50個時，一直宣稱自己城市數(shù)第一的ofo坐不住了，但自己又沒有這么強的運營能力，也不像摩拜擁有自己的生產(chǎn)工廠，無法快速擴張，但是又不想在這個指標上落后于摩拜。于是，把入駐城市數(shù)便從第46城一躍而上，虛報到第70城，便成了牢牢領(lǐng)先摩拜的一個方法了。但ofo沒想到的是，有業(yè)界細心記者發(fā)現(xiàn)了這一問題，并將其曝光了出來。

　　但此時第70城的海報已經(jīng)放出，如果發(fā)公告聲明是寫錯數(shù)字，實為第47城，一方面是自己打臉，另一方面公關(guān)部門要背鍋;如果只是悄悄下線70城海報的話，也不能夠有效解決問題。這時，下線前兩天入駐46城海報仿佛就是一個最好的方式了，沒有了之前的海報，誰也不會記得ofo是在4月15號，也就是“70城”的前兩天，才剛剛?cè)腭v了第46城，危機仿佛悄然化解了。

　　正所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清。如果ofo真的已經(jīng)入駐了70座城市，大可不必撤去海報，直接公布這中間的23座城市的名稱和運營情況即可。或許，正因無法公布這23座城市的名字，ofo才會出此下策，撤去海報。但這也恰恰坐實了造假傳聞，如果我是ofo的公關(guān)負責(zé)人，此刻恐怕是已經(jīng)在遞交辭職信了。

　　況且，據(jù)媒體報道，ofo此前在山東地區(qū)的城市拓展十分不順利，先有濟南和淄博兩市推廣遭遇嚴重阻礙，后有在泰安市連續(xù)三天投放時被執(zhí)法部門以違反城市管理相關(guān)規(guī)定為由清理，甚至收到了責(zé)令其停止違法行為通知書，新城市開拓?zé)o法進行。

　　新城市入駐如此不順，還堅持進行如此嚴重的數(shù)據(jù)造假，ofo這家企業(yè)的病，也該治治了。