隨著共享單車行業競爭的愈演愈烈，整個行業的玩家都已經進入了加速賽跑階段，一旦有哪個企業跑的不夠快，可能就會失去了繼續參加這場比賽的資格。
對于用戶來說，有這么多的共享單車，價格和押金金額相差也不是太多，至于最后活下來的是哪一個區別并不是很大，但是有一點很重要，如果一家企業死掉了，自己的押金退不回來了，損失可就大了。
據揚子晚報報道，該報記者日前對市場上比較活躍的幾款共享單車進行了測試，除一款實際不怎么知名的單車外，摩拜單車、小藍單車、OFO共享單車、七號電單車以及哈羅單車都是目前單車行業里響當當的玩家。
據該報報道，評測員分別對這些APP進行了押金退款速度測試，在評測中，評測員們采用的押金支付方式都是普通用戶較為通用的微信支付和支付寶支付兩種線上支付方式，并未使用任何銀行卡余額。
但是結果卻非常出人意料，摩拜單車、小藍單車、7號電單車及哈羅單車均能在一到兩分鐘內實現退款，而OFO單車時間稍長，用時29分鐘，令人匪夷所思，而且ofo的押金額還是最少的。
按照正常情況來講，OFO作為僅次于摩拜單車的一大玩家，在融資方面也表現的可圈可點，對于押金退款應當做的像其他單車一樣好才對，不應該出現近半小時才退掉押金的情況。出現這一問題，可能會有以下兩種原因。
第一，可能是OFO單車的技術實力不行。眾所周知，OFO共享單車的技術實在是幾乎等于0，不僅沒有GPS，甚至連小程序都沒有開發出來。就連最近山寨摩拜的紅包車功能，也是強迫用戶只能使用APP才能參加活動，赤裸裸的強行沖擊APP下載量。所以，OFO可能技術不過關，押金自動退還的系統還不行。
第二，可能是OFO的現金流有問題。據有關媒體爆料，OFO在最近一輪融資的時候，嚴重虛報了融資金額達50%的幅度，按照OFO單車的損毀情況和投放情況以及最近瘋狂的免費活動來看，OFO的現金流或許已經出現了問題，甚至不排除已經開始使用了用戶的押金。
而半小時的退款時間，則正是OFO的“自我保護”時間，如果像其他單車一樣，自動進行押金退款，萬一出現用戶大規模退押金的問題，公司的現金流可能會立馬斷裂，公司面臨倒閉的情況。
如果OFO不能對退還押金速度做出合理解釋，用戶難免不擔憂。
