在最近結束的第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽上,來自各大廠商的新能源車型同臺競技,為我們奉獻了一場精彩的性能盛宴,也誕生了諸多大獎。其中最引人矚目的“全場續航冠軍”被長安新能源CS55 E-Rock奪得,同時長安新能源也實現了CEVR全場續航三連冠。

長安新能源CS55 E-Rock是CS55的純電版車型,是長安新能源剛剛上市的一款純電SUV,NEDC續航里程605KM,如何能在高原山區路況下實現賽事認定級別700+KM,綜合續航賽段900+KM的成績?下面小編就為你揭開CS55 E-Rock超長續航背后的秘密。

三電核心技術鑄就超長續航

CS55 E-Rock一上市就參加極具挑戰性的高原賽事,可謂信心十足,而這一切正是源于它在新能源核心科技上的優勢。在三電核心系統方面,CS55 E-Rock電池包能量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2KWh,領先同級別車型,為超長的續航提供了基礎。同時,高度集成的電機峰值功率可達160 kW,可實現峰值扭矩300 N·m動力輸出,在提供澎湃動力的同時也有效降低了自重;電機采用超薄、超低損耗鐵磁材料,進一步降低車身重量的同時也使每一度電都能“物盡其用”。電控系統采用國際最新一代功率半導體器件,最優驅動回路設計,搭載高精度混合PWM調制變頻技術控制軟件,電驅總成最高效率可達93%,達到國際一流水平。

CS55 E-Rock的NEDC續航里程是605KM,那么這個數據代表什么含義呢?根據我國《電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法》,NEDC續航測試分為四個市區循環和一個市郊循環,相比于理想工況下的速續航里程,NEDC更貼近實際駕駛工況。對于消費者來說,如果上下班通勤距離20公里,車充一次電即可滿足三周通勤需求,周末的跨城也十分輕松,大大擴展了自己的生活半徑。同時,CS55 E-Rock35分鐘即可從30%充至80%電量,緊急用車也完全可以滿足。

黑科技加持跑得更遠

如果說三電核心科技決定了CS55 E-Rock超長的續航能力,那么智能節電黑科技的應用則決定了CS55 E-Rock達到續航潛力。早在上市當天CS55 E-Rock就完成過從重慶到西安的跨城之旅,全程達680KM。這次在環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽在高原山區路況下能挑戰綜合續航賽段900+KM,賽事官方認定續航能力700+KM更顯夸張,這與CS55 E-Rock的智能駕控輔助科技和制動能量回收系統有關。

在比賽第一天的環湖公路存在很多筆直的賽段,啟用車輛全速自適應巡航系統后車輛以設定的速度勻速行駛,可以使電機始終保持在最佳的運行區間,降低能量消耗。第二天賽段經歷了盤山公路、非鋪裝道路、陡坡道路、高速、普通公路等多種路況,在車輛制動時,CS55 E-Rock的電機可切換到發電模式,將大部分動能轉換成電能并儲存到電池中,提高車輛續航,最終拿下了環青海湖電動汽車挑戰賽全場續航大獎。

在路況復雜、規則嚴苛的環青海湖電動汽車挑戰賽上拿下全場續航冠軍,是對長安新能源“高質量新能源汽車提供者”品牌定位的最好詮釋。隨著CS55 E-Rock的乘風破浪而來,長安新能源的產品矩陣進一步完善,未來也更加值得期待。